Общественник Владимир Батурин об итогах-2025: «Мы до сих пор не услышали, в чём провинились перед интернетом»

Ивановцы до сих пор не услышали, в чём провинились перед интернетом

icon 11/01/2026
icon 13:00

© Личная страница Владимира Батурина "ВКонтакте"

Личная страница Владимира Батурина "ВКонтакте"

2025-й год для жителей Ивановской области запомнится гробовой тишиной в эфире. Не ограничениями, а именно тотальным отключением мобильного интернета, которое стало главным фоном минувшего года. Общественник Владимир Батурин в беседе с «Ивановскими новостями» признается, что перечислять все вытекающие из этого неудобства для жизни и бизнеса можно очень долго. Проблема, по его словам, до сих пор актуальна для тысяч людей.

«Самое тревожное – мы так и не услышали внятных объяснений. Почему в нашем регионе интернет отсутствует полностью, а в других его отключают лишь на время воздушных угроз или не трогают вовсе? В чём провинились жители Ивановской области?» – задаётся вопросом Батурин. 

Обещанные властями полгода назад публичные точки Wi-Fi, по его наблюдениям, так и не появились повсеместно. Мобильные операторы, по его словам, «открестились от своих абонентов», сделав недосягаемой техническую поддержку, но исправно собирая плату и даже повысив тарифы в новом году.

Экономическая ситуация, считает общественник, оставляет желать лучшего: рост зарплат не поспевает за инфляцией, и основная тяжесть ложится на социально незащищённые слои населения. На этом фоне, по его субъективной оценке, губернаторский фокус был смещён в сторону праздничных и патриотических мероприятий, таких как 800-летие Юрьевца. 

«Под занавес года мы увидели хорошо проработанное пиар-мероприятие с заранее подготовленными вопросами и ответами, где не прозвучало ни одного острого вызова», – отмечает он.

Из поля зрения власти, по мнению Батурина, выпали ключевые инфраструктурные проекты. Дворец водных видов спорта, строительство которого начато по поручению президента, в минувшем году так и не был завершён. Не сбылись и обещания по запуску «наземного метро» (городской электрички) в 2024-2025 годах. 

«Видимо, из-за обилия крупных пиар-проектов губернатор упустил из виду эту свою близкую тему. А без контроля сроки растягиваются, цены растут, и открытие платформ перенесли уже на 2026-й», – констатирует он. 

При этом соседний Ярославль свой проект «лёгкого метро» запустил раньше.

Транспортная тема – отдельная боль. В то время как в соседних регионах полностью обновляют парк, в Иванове «великим достижением» считают появление у частников девяти новых маршруток и восьми «пазиков». Удобное мобильное приложение для оплаты проезда, работающее в Ярославле, в Иванове с ноября стало практически бесполезным. А в конце года ряд поселений и вовсе едва не остался без транспорта. 

«Почему департамент не был готов и не проработал резервный вариант? У нас любое ЧП застаёт власти врасплох», – сетует Батурин.

Ситуация в социальной сфере, по его наблюдениям, противоречива. Да, где-то ремонтируют школы, но средств, видимо, хронически не хватает, и часть работ срывается.

 «К примеру, та же 15-я школа в Иванове – её ремонт перенесли. Создаётся впечатление, что работу ведут урывками, по остаточному принципу», – приводит он пример. 

То же и с поликлиниками: ремонт – дело хорошее, но амбулатория в Нерли (Тейковский район), по его словам, брошена. 

«Осенью 2024-го заменили кровлю, окна, фасад, а внутри – пусто. Где коммуникации? Здание стоит полтора года. Явно не обошлось без махинаций, а врачи ютятся в стареньком соседнем здании».

На вопрос о большом количестве арестов в 2025 году Батурин отвечает сдержанно: 

«Нейтрально это воспринимаю. Звёздочки на погоны – силовикам, а на жизнь обывателя эти задержания, судя по всему, никак не влияют».

Главная надежда на 2026 год, по его словам, – чтобы областные и городские власти меньше внимания уделяли пиару и гораздо больше – реальным делам.

«Одним пиаром сыт не будешь. Реальные дела – единственный эффективный показатель работы. Хочется, чтобы с нас брали пример, но заляпанные рекламой остановки, разбитые тротуары и худший в сравнении с соседями общественный транспорт – плохой повод для гордости», – резюмирует Владимир Батурин.