Новый маршрут № 47 «м. Горино – ул. Минская» вышел на линию 19 июля. Его запуск изменил транспортную ситуацию в этой части города: автобусы ходят с раннего утра до позднего вечера с интервалом 30–40 минут минут с сокращением в часы пик.
Как выяснил корреспондент «Ивановских новостей» у перевозчика ООО «Экспресс-Лидер», именно новый маршрут «перетянул» на себя пассажиров, что и привело к закрытию 12-го «А», работа на нем стала нерентабельной. Маршрут № 12А связывал Горино и «ТекстильПрофи Иваново».
Новый маршрут ударил и по городскому электротранспорту. Водителям троллейбусов, имеющим категорию «D», настоятельно рекомендуют переходить на 47-й автобусный маршрут. Таких в депо порядка 20 человек. Девять уже перешли, что привело к снижению реального выпуска троллейбусов на 20%, на это нам указывал и общественник Владимир батурин. По данным на 22 июля, из 96 плановых графиков на улицы вышло только 50 троллейбусов – меньше половины (48%). Для сравнения: 16 июля на линии работало 63 «рогатых». Об этом пишут в группе transport_ivanovo.
Мы решили узнать у общественника Владимира Батурина что изменилось со дня запуска нового маршрута.
«На 2-м троллейбусе сократился пассажиропоток. Возможно, с уменьшением машин люди перестали его ждать, а раньше дожидались «рогатого». Как итог, с уменьшением выручки сократится и зарплата водителей. Как мы знаем, их заработная плата также зависит от количества провезённых пассажиров».
Кроме того, Батурин обратил внимание на еще одну проблему нового маршрута:
«47-й маршрут — единственный в городе, где на одной машине за один день работает два водителя (смены утро/вечер). Если на линию вышло пять автобусов в конкретный день, значит, в этот день работает десять водителей. В то же время у «частников» есть маршруты, где смена у шофёра составляет 16 часов. Возможно, по этой причине несколько водителей перешли из частных контор на 47-й маршрут».