По итогам девяти месяцев прошлого года в бюджет Ивановской области от штрафов за нарушения правил дорожного движения поступило 419 млн рублей. Такие данные следуют из отчета об исполнении областного бюджета, утвержденного распоряжением правительства региона от 6 ноября 2025 года. Сумма возросла на 83 млн рублей по сравнению с 2024 годом – тогда в бюджет поступило 336 млн рублей.
Основной объем средств – штрафы, выписанные сотрудниками ГИБДД и федеральными судами. Эта часть составляет 355 млн рублей (почти 85% от всех «дорожных» штрафов) – это классические «письма счастья» с камер фото- и видеофиксации, а также постановления, вынесенные инспекторами на месте. Эти средства поступают в бюджет быстрее всего, так как основная масса фиксаций автоматизирована.
37,1 млн рублей – штрафы за перегруз и превышение габаритов, выявленные на пунктах весового контроля региональных и местных дорог. Штрафы, назначенные мировыми судьями, обычно касаются более сложных составов (лишение прав, нарушения, повлекшие материальный ущерб и тому подобное). Их доля в общем объеме меньше – 26,7 млн рублей.
Что можно приобрести на 419 млн рублей?
На совещании президента Владимира Путина 4 марта обсуждалась идея направлять деньги от штрафов ГИБДД на только на дороги, но и на развитие общественного транспорта, пишет «Коммерсант». Сейчас, согласно Бюджетному кодексу, штрафы на нарушения ПДД распределяются между региональными и федеральными дорожными фондами в пропорции три к одному. В прошлом году 165 млрд рублей из поступивших 235 млрд остались в регионах. Оставшиеся 70 млрд ушли в федеральный бюджет.
На совещании предложили разрешить субъектам тратить региональную часть средств на обновление подвижного состава, закупку автобусов, троллейбусов. Если такие изменения будут приняты, регионы смогут использовать штрафные поступления развитие инфраструктуры общественного транспорта.
«Ивановские новости» решили посчитать, сколько автобусов может ежегодно закупать регион, если соответствующие изменения будут приняты.
В Ивановской области на сумму штрафов можно приобрести разное количество техники в зависимости от выбранной модели и ее состояния. На 419 миллионов рублей, поступивших со штрафов ГИБДД, регион мог бы обновить сотни автобусов.
Цена нового такого общественного транспорта сегодня стартует от 5-6 млн рублей. Если направить все штрафные поступления на закупку новой техники, регион мог бы получить примерно 68 единиц транспорта.
Если подойти к вопросу с точки зрения количества единиц, можно обратить внимание на поддержанные автобусы. Например, модель ПАЗ 320402-05, курсирующая по Иванову, в рабочем состоянии на вторичном рынке можно найти по цене от 500 тысяч до одного млн рублей. При самом дорогом варианте (один млн за единицу) регион получил бы 419 автобусов.
Новый микроавтобус (маршрутка) обойдется примерно в три млн рублей. На поступившие штрафы можно закупить до 139 таких машин.