Появились новые подробности проекта транспортного сообщения между Москвой и Ивановом. Их обсудили 9 февраля на встрече мэра Москвы Сергея Собянина и президента Владимира Путина, сообщает «Коммерсант».
Проект предполагает, что из городов в радиусе 200-300 километров от Москвы электрички будут ходить значительно чаще: вместо нынешних интервалов в 2-3 часа они могут сократиться до 20-30 минут. Дополнительные поезда планируется запустить до 2030 года.
Напомним, о продлении Московских центральных диаметров Сергей Собянин заявил летом прошлого года, отметив, что это упростит поездки на работу. Однако общественник Владимир Батурин считает, что реализация проекта в полном объеме – скорее перспектива нескольких десятилетий.
Помимо Иванова, в первую очередь скоростные поезда до 2030 года планируют запустить в Калугу, Тулу, Владимир, Смоленск и Ярославль. Во вторую очередь – до 2035 года – в Костромскую, Тверскую и Рязанскую области.
Проект будет реализован в два этапа. По словам Собянина, проектирование уже завершено, а в этом году начнется реконструкция путей, платформ и инфраструктуры. Поезда должны ходить по тактовому расписанию – с равномерными интервалами, как в метро.
Для реализации программы обновят подвижной состав: в 2026–2035 годах планируется заказать около 100 поездов отечественного производства.
Пока не определено, по какой схеме будет организована доставка пассажиров. Ранее обсуждался вариант с пересадкой в подмосковных транспортных узлах на поезда МЦД, но окончательное решение не принято. В РЖД сообщили, что работа над вариантами продолжается.
В январе в рамках подготовки прошла тестовая поездка электропоезда «Иволга» по маршруту Москва – Калуга без пассажиров. Проверялись время в пути, инфраструктура и оборудование. Поезд преодолел около 300 километров за 2,5 часа, местами разгоняясь до 160 км/ч. Испытания должны показать возможность эксплуатации поездов на общей инфраструктуре с пригородными, дальними и грузовыми составами.