В Иванове прошел массовый рейд по проверке общественного транспорта. 7 октября устроили его сотрудники городского отдела ГИБДД. Остановили более двадцати маршруток, «Богданов» и «ПАЗов». Выписали протоколы за наличие технеисправностей и другие нарушения.
«Часто водители допускают управление автобусом с наличием технических неисправностей, кроме того нередко встречаются автобусы, в конструкцию которых внесены изменения без разрешения Госавтоинспекции, такие, как демонтаж предусмотренных конструкцией автобуса сидений и наоборот установка не предусмотренных конструкцией (дополнительных) сидений для пассажиров», - рассказал «Ивановским новостям» инспектор по пропаганде БДД Центра дорожного и технического надзора УГИБДД по Ивановской области Дмитрий Медведев.
Интересно, что автобусы инспекторы ГИБДД проверяют каждый день. Но нарушений меньше не становится.
Например, «Богданы» и «ПАЗы» страдают проблемами с рулевым управлением. Особенность этих марок автобусов – они тяжелые, быстро изнашиваются, «устают».
«Есть такое понятие, как усталость кузова. Вот это история про данные модели автобусов», - говорят нам эксперты.
Не поверите, но еще весной по дорогам Иванова ездили настоящие «гробы на колесах» - автобусы с гнилым днищем. Были она на маршрутах № 12 и 13 (ж/д вокзал - ТЭЦ-3, и ж/д вокзал - Горино).
Но сейчас перевозчики их убрали. Слишком накладно стало каждый раз платить за штрафстоянку, куда эвакуировали их транспорт, выявив технеисправности.
Выяснили мы, как еще владельцы автобусов экономят на безопасности пассажиров.
Посмотрите на это фото. Что делает инспектор технадзора?
Правильно, осматривает протектор.
На многих автобусах установлены шины с различным рисунком протектора. Чтобы читатель понимал: у них - разные эксплуатационные характеристики. Проще говоря, некоторые из них вообще не совместимы, и транспортное средство при определенных обстоятельствах может повести в сторону. А это ДТП.
- К слову, за девять месяцев 2020 года в Иванове зарегистрировали 71 ДТП с участием пассажирского транспорта, в которых травмы различной степени тяжести получили 110 человек.
Люди заплатили деньги перевозчику, чтобы потом лечиться от синяков, переломов, сотрясения мозга и других проблем со здоровьем.