РЖД начали испытания первого опытного участка высокоскоростной магистрали (ВСМ). Тестовый полигон длиной почти 1500 метров построен в Ленинградской области — на перегоне Саблино — Тосно.
По сути, это уменьшенная копия будущей магистрали: на площадке смонтированы все элементы верхнего строения пути, и сейчас они проходят проверку в условиях, близких к реальной эксплуатации, пишет newstula.ru.
Осмотр полигона провёл глава РЖД Олег Белозёров. Для тестирования инфраструктуры используется поезд «Сапсан», дополнительно оснащённый 35 измерительными системами сверх стандартного диагностического комплекта. Они фиксируют 43 параметра динамики состава, включая характеристики, которые определяют плавность хода, ощущаемую пассажиром.
Данные собираются в больших объёмах: за один проход поезда на единственном записывающем посту накапливается до 3 Гб информации, а общий массив со всего полигона сопоставим с библиотекой из 40 000 книг по 200 страниц. Инфраструктуру также контролируют более 1500 датчиков на ключевых элементах конструкции, 68 из которых установлены на этапе строительства — внутри земляного полотна.
В ходе динамических испытаний специалисты измеряют напряжения и перемещения элементов под нагрузкой от поезда, анализируют ускорения и вибрации. Это позволяет оценить воздействие на верхнее строение пути и характер взаимодействия его компонентов. Часть тестов посвящена надёжности и ремонтопригодности отдельных элементов.
Результаты помогут подтвердить расчётные характеристики конструкций, отработать технологии монтажа и эксплуатации и подготовить решения для масштабного внедрения на всей магистрали.
По словам Белозёрова, полигон работает как научный центр и означает прорыв в освоении новой технологии высокоскоростного движения. Все использованные элементы произведены в России, что подтверждает импортонезависимость разработки. Глава РЖД добавил, что в дальнейшем созданный продукт может быть востребован на международном рынке, а накопленный опыт — передан зарубежным партнёрам.