В акватории Уводьского водохранилища дан старт финальному этапу масштабных работ, цель которых - полное устранение последствий крушения воздушного судна и восстановление экологической безопасности водного объекта. Спасателям пришлось действовать в экстремальных погодных условиях: основная масса фрагментов самолёта была поднята со дна в зимние месяцы, когда водоём сковал ледостав, а работу сопровождали шквальный ветер и снегопады. С наступлением июня, после того как береговая линия была дополнительно укреплена, активная фаза поисково-спасательной миссии возобновилась.
Как известно, ликвидация последствий авиапроисшествия началась практически сразу после трагедии и не прекращалась даже в самый суровый период зимы. Для локализации загрязнений специалисты смонтировали систему боновых ограждений, общая длина которой достигла тысячи метров. Благодаря оперативному применению сорбирующих материалов в первые же дни удалось нейтрализовать значительную часть плёнки нефтепродуктов на поверхности и предотвратить её дальнейшее распространение по акватории. В зимние месяцы работа продолжилась: спасатели не только использовали сорбенты, но и выпиливали из ледового покрова загрязнённые фрагменты. В итоге на специализированный полигон было вывезено свыше 70 тонн льда, пропитанного остатками топлива и техническими жидкостями.
Особое внимание уделили защите городского водозабора. Здесь реализовали целый комплекс мер, включая заглубление водоприёмных устройств и монтаж дополнительных боновых барьеров. На постоянной основе ведётся мониторинг качества воды - замеры проводятся сразу в нескольких контрольных точках, в том числе на входе в водозаборный узел и на выходе из него. К этой работе подключились сотрудники Росприроднадзора, местного «Водоканала», а также специалисты регионального департамента природных ресурсов. Важно подчеркнуть, что все пробы, отобранные за всё время проведения восстановительных работ, оставались в пределах санитарно-гигиенических норм, хотя сам мониторинг продолжается и сейчас.
Тактику проведения спасательной операции и методы очистки водоёма разрабатывали не вслепую: за основу были взяты рекомендации, выработанные совместно с учёными-химиками и профильными экологами. На практике задачи решают бойцы аварийно-спасательной службы областного Управления по обеспечению защиты населения и пожарной безопасности, действуя в тесной связке с военнослужащими Министерства обороны России и региональным главком МЧС.
Серьёзный объём работы выполнили водолазы: их суммарное время под водой достигло 554 часов, что эквивалентно примерно 25 полным суткам. По оценкам компетентных ведомств, на сегодняшний день со дна поднято уже около 70 процентов всех конструктивных элементов воздушного судна. В начале июня, после того как был укреплён береговой грунт в районе падения (это необходимо для безопасного перемещения тяжёлой техники и работы спасателей), мероприятия возобновились и будут идти до тех пор, пока не будут извлечены все обнаруженные фрагменты самолёта.
Помимо непосредственного подъёма обломков, сотрудники областного Управления по обеспечению защиты населения и пожарной безопасности ежедневно обеспечивают комплексную безопасность водоёма. Организован постоянный осмотр акватории и береговой полосы, регулярно проверяется целостность установленных ранее боновых заграждений. На случай появления новых очагов загрязнения создан резерв сорбентов - это позволяет реагировать на любые нештатные ситуации в кратчайшие сроки.
Финальным аккордом всей масштабной операции станет экологическая реабилитация прибрежной зоны: специалистам предстоит восстановить исходный ландшафт территории, привести в порядок местную дорожно-уличную сеть и вернуть берегу естественный облик.
Читайте также:
Правительство Ивановской области опровергло угрозу водоснабжению после крушения Ан-22 в водохранилище